6644 F კლასის DMD საიზოლაციო ქაღალდი საავტომობილო იზოლაციისთვის არის რბილი ორფენიანი კომპოზიციური მასალა, რომელიც შედგება გრძივი პოლიესტერის ბოჭკოვანი ქსოვილის ფენისგან და გამჭვირვალე ან რძიანი თეთრი პოლიესტერის ფირისგან, რომელიც შეკრულია F ხარისხის ფისით (პოლიურეთანის წებო). ნაქსოვი ქსოვილის კარგი გაჟღენთის თვისებები და პოლიესტერის ფირის კარგი დიელექტრიკული სიმტკიცე.
Თვისებები |
ერთეული |
Პარამეტრი |
|||||||||
საიზოლაციო ქაღალდის სისქე |
მმ |
0.09 |
0.11 |
0.15 |
0.19 |
0.20 |
0.23 |
0.25 |
0.30 |
0.36 |
0.41 |
სისქის გადახრა |
მმ |
±0.01 |
±0.01 |
±0.02 |
±0.02 |
±0.02 |
±0.02 |
±0.03 |
±0.03 |
±0.04 |
±0.04 |
გრამაჟი და გადახრა |
GSM |
93±9 |
113±11 |
183±18 |
218±22 |
253±25 |
288±29 |
308±31 |
393±39 |
463±46 |
533±53 |
ფირის სისქე |
მმ |
0.036 |
0.050 |
0.100 |
0.125 |
0.150 |
0.175 |
0.190 |
0.250 |
0.300 |
0.350 |
ავარიული ძაბვა |
კვ |
≥5 |
≥6 |
‰¥9 |
‰¥ 10 |
≥11 |
≥13 |
‰¥14 |
‰¥16 |
‰¥18 |
‰¥22 |
დაჭიმვის სიმტკიცე (MD) |
N/CM |
‰¥60 |
‰¥80 |
‰¥ 150 |
‰¥190 |
‰¥220 |
‰¥250 |
‰¥280 |
‰¥330 |
‰¥350 |
‰¥ 380 |
დაჭიმვის სიმტკიცე (TD) |
N/CM |
‰¥ 40 |
‰¥70 |
‰¥ 110 |
‰¥ 140 |
‰¥ 150 |
‰¥160 |
‰¥ 180 |
‰¥280 |
‰¥300 |
‰¥330 |
დაჭიმვის სიმტკიცე დაკეცვის შემდეგ (MD) |
N/CM |
‰¥ 40 |
‰¥70 |
‰¥ 110 |
‰¥ 140 |
‰¥165 |
‰¥190 |
‰¥240 |
‰¥280 |
‰¥300 |
‰¥330 |
დაჭიმვის სიმტკიცე დაკეცვის შემდეგ (TD) |
N/CM |
‰¥20 |
‰¥50 |
‰¥90 |
‰¥ 110 |
‰¥115 |
‰¥120 |
‰¥ 130 |
‰¥ 180 |
‰¥200 |
‰¥230 |
6644 F კლასის DMD საიზოლაციო ქაღალდი საავტომობილო იზოლაციისთვის გამოიყენება დაბალი ძაბვის ძრავებში, ელექტრო ხელსაწყოებში, ელექტრო მოწყობილობებში სლოტის იზოლაციისთვის, შუასადებების იზოლაციაში, შემობრუნების იზოლაციაში, ფაზა-ფაზა იზოლაციაში და სოლი იზოლაციაში, ან ტრანსფორმატორის ფენების იზოლაციაში. , შესაფერისია ავტომატური გრაგნილი მანქანის დამუშავებისთვის.
6644 F კლასის DMD საიზოლაციო ქაღალდი ძრავის იზოლაციისთვის შეიძლება ინახებოდეს განუსაზღვრელი ვადით (20 ° C, 50% r. h.).